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Produktmerkmale
Die DC1000V-Sicherung der Serie HBE06 ist für zuverlässigen Überstrom- und Kurzschlussschutz in Elektrofahrzeugen und Kfz-Gleichstromsystemen konzipiert. Mit einer Nennspannung von 1000 V DC, Nennströmen von 10 A bis 50 A und einem Abschaltvermögen von 10 kA bei 2 ms bietet sie schnellen und stabilen Schutz für Hilfsstromkreise, Batteriesysteme und Hochvoltanwendungen in Elektrofahrzeugen. Die Serie zeichnet sich durch hervorragende Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen, mechanischen Vibrationen, Stößen und chemischen Umgebungen aus und eignet sich daher ideal für anspruchsvolle Kfz-Anwendungen.
-Nennspannung: 1000 V DC
-Strombereich: 10 A–50 A
-Abschaltvermögen: 10 kA bei 2 ms
-Hochgeschwindigkeits-Kurzschlussschutz
-Entwickelt für den Schutz von Hilfsstromkreisen in Elektrofahrzeugen
-Kompakte, verschraubte Konstruktion
-Hohe Temperaturbeständigkeit
-Hervorragende Vibrations- und Stoßfestigkeit
-Hervorragende Vibrations- und Stoßfestigkeit
-Konform mit JASO D622, ISO 8820.8, GB/T31465 und UL248-20
- Ideal für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Batteriesysteme, Kfz-Gleichstromverteilung und Hochvolt-Fahrzeuganwendungen
| P/N | Aktuell Bewertungen (A) | I²t(kA²s) | 1,0 ln WATTS KOSS(W) | Größe | Installation Drehmoment | |
| Vorbogen | Clearing | |||||
| HBE06-10A/1000V | 10 | 0,005 | 0,023 | 1.9 | HBE06 | M6: 6,0±0,5Nm |
| HBE06-16A/1000V | 16 | 0,016 | 0,085 | 2.7 | ||
| HBE06-20A/1000V | 20 | 0,031 | 0,121 | 4,5 | ||
| HBE06-25A/1000V | 25 | 0,104 | 0,310 | 5.8 | ||
| HBE06-32A/1000V | 32 | 0,292 | 0,840 | 7.0 | ||
| HBE06-40A/1000V | 40 | 0,313 | 1.080 | 10 | ||
| HBE06-50A/1000V | 50 | 0,450 | 1.690 | 14 | ||
| HBE06-10A/1000V-M5 | 10 | 0,005 | 0,023 | 1.9 | HBE06-M5 | M5: 4,5 ± 0,5 Nm |
| HBE06-16A/1000V-M5 | 16 | 0,016 | 0,085 | 2.7 | ||
| HBE06-20A/1000V-M5 | 20 | 0,031 | 0,121 | 4,5 | ||
| HBE06-25A/1000V-M5 | 25 | 0,104 | 0,310 | 5.8 | ||
| HBE06-32A/1000V-M5 | 32 | 0,292 | 0,840 | 7.0 | ||
| HBE06-40A/1000V-M5 | 40 | 0,313 | 1.080 | 10.0 | ||
| HBE06-50A/1000V-M5 | 50 | 0,450 | 1.690 | 14.0 | ||
| Hinweis: Der oben angegebene Wert für I²t beträgt 10 kA bei 2 ms. Typische Daten während des Bremsvorgangs dienen als Referenz. | ||||||
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