5–24S LFP / 5–20S NMC BMS для замены батарей и легких электромобилей

Такое покрытие позволяет применять платформу BMS к различным конфигурациям аккумуляторных батарей, а не ограничиваться одним конкретным транспортным средством или форматом батареи.

Окончательная конфигурация системы управления батареей (BMS) зависит от химического состава батарей, количества последовательно соединенных элементов, требований к току и других условий, специфичных для проекта.

Контроль условий эксплуатации аккумуляторной батареи

Надежное управление батареями начинается с непрерывного измерения ключевых электрических и тепловых параметров.

Система управления зданием (BMS) контролирует следующие параметры:

• Напряжение отдельных ячеек

• Общее напряжение батареи

• ток заряда и разряда

• температура МОП

• Внешняя температура NTC

Эта информация содержит основные рабочие данные, необходимые для защиты батареи и управления ее состоянием.

В таких приложениях, как замена батарей, автомобильные батареи и компактные электромобили, мониторинг также позволяет передавать информацию о состоянии батареи в транспортное средство, систему замены или другое подключенное оборудование.

Защита и управление состоянием батареи

Защита батареи — еще одна ключевая функция системы управления батареей (BMS).

Платформа поддерживает множество функций защиты, охватывающих такие условия, как перенапряжение элементов, пониженное напряжение, перегрузки по току при зарядке и разрядке, короткое замыкание, температурные аномалии, разница напряжений элементов и разница температур.

Стратегии защиты могут включать логику задержки и восстановления в соответствии с заданными требованиями приложения.

Помимо защиты, система управления батареей (BMS) предоставляет оценку уровня заряда (SOC) и состояния здоровья (SOH), информацию о циклах зарядки/разрядки и данные о рабочем состоянии. Эти функции помогают подключенным системам понимать доступное состояние батареи и поддерживают ее эксплуатацию и техническое обслуживание.

Конкретные параметры защиты и рабочие настройки определяются в соответствии с химическим составом батареи и требованиями проекта, а не с использованием одного фиксированного набора параметров для каждого применения.

Архитектура управления с общим портом и нижним плечом

В стандартной конфигурации платформы BMS используется общий порт заряда/разряда и архитектура управления на нижнем уровне.

Для разработчиков аккумуляторных батарей топология управления является важной частью выбора системы управления батареей (BMS), поскольку она должна соответствовать электрической архитектуре аккумуляторного блока, зарядного устройства и нагрузки.

Перед выбором системы управления батареей (BMS) необходимо уточнить требуемую конфигурацию портов, метод управления, постоянный ток и системные соединения, а также конструкцию батареи.

Связь для интеграции транспортных средств и аккумуляторных систем

Система управления батареей (BMS) также является частью более широкой аккумуляторной системы, а не изолированной платой защиты.

В качестве стандартных вариантов связи доступны Bluetooth и UART, а интерфейсы CAN, RS485 и другие могут быть настроены в соответствии с требованиями проекта.

Требования к связи могут различаться в зависимости от области применения. Системе замены батарей может потребоваться информация о состоянии батареи для взаимодействия с блоком замены или платформой управления, в то время как в автомобильном приложении может потребоваться связь с дисплеем, контроллером или другой автомобильной электроникой.

Поэтому интерфейс связи и связанные с ним параметры следует подтвердить в процессе отбора проекта и технической экспертизы.

Применение систем управления батареями (BMS) в системах замены батарей и легких электромобилях.

Платформа BMS подходит для ряда применений аккумуляторных батарей, где важны компактные размеры, защита, мониторинг состояния и системная связь.

Замена аккумуляторов на двухколесных транспортных средствах

В системах замены батарей на двух колесах система управления батареей (BMS) может предоставлять информацию о состоянии батареи, температуре и неисправностях, а также поддерживать работу в режиме низкого энергопотребления и пробуждение от зарядки.

Интеграция системы может включать в себя обмен данными между батареей, шкафом замены и серверной платформой. Требования к разъемам, связи и защите следует уточнить в соответствии с конкретной системой замены.

Электрические трёхколёсные транспортные средства

Трехколесные электромобили могут испытывать постоянные нагрузки, пиковые значения пускового тока, вибрацию и перепады температуры.

Поэтому при выборе системы управления батареей (BMS) следует учитывать требования к непрерывному току батареи, пропускную способность проводки и клемм, тепловые условия и требования к связи.

Компактные четырехколесные электромобили

В компактных автомобилях с четырьмя колёсами система управления кузовом (BMS) может взаимодействовать с дисплеями или контроллерами транспортного средства и предоставлять такую ​​информацию, как уровень заряда батареи (SOC), сигналы тревоги и допустимые условия эксплуатации.

В зависимости от электрической архитектуры автомобиля и требований к интеграции может быть рассмотрена возможность использования связи по протоколам CAN или RS485.

Как выбрать подходящую систему управления зданием (BMS)

Подходящую систему управления батареей (BMS) следует выбирать вместе с аккумуляторным блоком, а не только исходя из номинального тока.

К ключевой информации, подлежащей подтверждению, относятся:

1. Химический состав батареи — LFP, NMC или другой химический состав.

2. Количество ячеек в последовательности — необходимое число ячеек, соединенных последовательно.

3. Постоянный ток заряда и разряда

4. архитектура аккумуляторных портов

5. Топология управления

6. Требования к связи

7. Среда приложений

8. Требования к механическому оборудованию и электропроводке

9. Требования к интеграции транспортного средства или аккумуляторной системы

Эта информация позволяет проверить конфигурацию системы управления зданием (BMS) перед составлением коммерческого предложения, отбором образцов и началом серийного производства.

Обсудите ваши требования к системе управления зданием (BMS) с компанией ESHINE.

Для разных аккумуляторных батарей могут потребоваться разные конфигурации системы управления батареями (BMS), даже если в них используется один и тот же химический состав.

Если вы разрабатываете систему замены батарей для двухколесного, трехколесного или компактного четырехколесного электромобиля, компания ESHINE может проанализировать конфигурацию ваших батарей и требования к их применению, чтобы помочь определить подходящее решение для системы управления батареями (BMS).

Для получения более подробной информации о платформе BMS посетите наш сайт. Система управления батареями (BMS) На странице или свяжитесь с нашей командой, указав тип вашей батареи, количество последовательно соединенных элементов, требуемый ток и особенности применения.