موزع رائد للمكونات الإلكترونية، يركز على التوريد وتقديم الحلول لصناعات المركبات والدراجات النارية وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) التي تعمل بالطاقة الجديدة .
info@eshine-cd.com+86 18848211277
نظام إدارة البطاريات LFP 5-24S / NMC 5-20S لتبديل البطاريات والمركبات الكهربائية الخفيفة
تغطية نظام إدارة البطارية (BMS) لتكوينات بطاريات الليثيوم المختلفة
تختلف حزم البطاريات المستخدمة في المركبات الكهربائية الخفيفة وأنظمة التبديل اختلافًا كبيرًا في التركيب الكيميائي للخلايا، وعددها المتصل على التوالي، ومتطلبات التيار. لذا، يبدأ اختيار نظام إدارة البطارية (BMS) بتحديد التكوين الكهربائي لحزمة البطارية.
تدعم منصة ESHINE BMS ما يلي:
حزم بطاريات LFP من 5 إلى 24 خلية
حزم بطاريات NMC من 5 إلى 20 خلية
فئات التيار القياسية 60 أمبير و 100 أمبير
بنية منفذ الشحن/التفريغ المشتركة
التحكم في الجانب المنخفض
تتيح هذه التغطية تطبيق منصة إدارة البطارية عبر تكوينات مختلفة لحزم البطاريات بدلاً من أن تقتصر على مركبة أو شكل بطارية ثابت واحد.
يعتمد التكوين النهائي لنظام إدارة البطارية على التركيب الكيميائي للبطارية، وعدد السلاسل، ومتطلبات التيار، وغيرها من الظروف الخاصة بالمشروع.
مراقبة ظروف تشغيل حزمة البطارية
تبدأ إدارة البطارية الموثوقة بالقياس المستمر للظروف الكهربائية والحرارية الرئيسية.
يراقب نظام إدارة المباني (BMS) المعايير التالية:
جهد الخلية الفردية
إجمالي جهد الحزمة
تيار الشحن والتفريغ
درجة حرارة MOS
درجة حرارة NTC الخارجية
توفر هذه المعلومات بيانات التشغيل الأساسية اللازمة لحماية البطارية وإدارة حالتها.
بالنسبة لتطبيقات مثل تبديل البطاريات وبطاريات المركبات والمركبات الكهربائية الصغيرة، تدعم المراقبة أيضًا الإبلاغ عن حالة البطارية إلى المركبة أو نظام التبديل أو المعدات المتصلة الأخرى.
الحماية وإدارة حالة البطارية
تُعد حماية البطارية وظيفة أساسية أخرى لنظام إدارة البطارية (BMS).
تدعم المنصة وظائف حماية متعددة تغطي حالات مثل زيادة جهد الخلية، وانخفاض الجهد، وزيادة تيار الشحن والتفريغ، وقصر الدائرة، وشذوذ درجة الحرارة، وفرق جهد الخلية، وفرق درجة الحرارة.
يمكن أن تتضمن استراتيجيات الحماية منطق التأخير والاسترداد وفقًا لمتطلبات التطبيق المُهيأة.
بالإضافة إلى الحماية، يوفر نظام إدارة البطارية تقديرات لحالة الشحن (SOC) وحالة الصحة (SOH)، ومعلومات عن دورات الشحن والتفريغ، وبيانات عن حالة التشغيل. تساعد هذه الوظائف الأنظمة المتصلة على فهم حالة البطارية المتاحة، وتدعم تشغيل البطارية وصيانتها.
يتم تحديد معايير الحماية المحددة وإعدادات التشغيل وفقًا لكيمياء البطارية ومتطلبات المشروع بدلاً من استخدام مجموعة معلمات ثابتة واحدة لكل تطبيق.
بنية التحكم ذات المنفذ المشترك والجانب المنخفض
تستخدم منصة إدارة البطارية منفذ شحن/تفريغ مشترك وبنية تحكم منخفضة الجانب لتكوين المنتج القياسي.
بالنسبة لمصممي البطاريات، تعتبر بنية التحكم جزءًا مهمًا من اختيار نظام إدارة البطارية لأنها تحتاج إلى أن تتطابق مع البنية الكهربائية لحزمة البطارية والشاحن والحمل.
قبل اختيار نظام إدارة البطارية (BMS)، يجب التأكد من تكوين المنفذ المطلوب، وطريقة التحكم، والتيار المستمر، وتوصيلات النظام جنبًا إلى جنب مع تصميم البطارية.
الاتصالات لتكامل نظام المركبة والبطارية
كما أن نظام إدارة البطارية (BMS) هو جزء من نظام البطارية الأوسع نطاقاً وليس مجرد لوحة حماية معزولة.
تتوفر تقنية Bluetooth و UART كخيارات اتصال قياسية، بينما يمكن تهيئة واجهات CAN و RS485 وغيرها وفقًا لمتطلبات المشروع.
قد تختلف متطلبات الاتصال بين التطبيقات. قد يحتاج نظام تبديل البطاريات إلى معلومات حالة البطارية للتفاعل مع خزانة التبديل أو منصة الإدارة، بينما قد يتطلب تطبيق المركبة الاتصال بشاشة عرض أو وحدة تحكم أو أجهزة إلكترونية أخرى في المركبة.
لذلك ينبغي التأكد من واجهة الاتصال والمعايير ذات الصلة أثناء اختيار المشروع والمراجعة الفنية.
تطبيقات أنظمة إدارة البطاريات في تبديل البطاريات والمركبات الكهربائية الخفيفة
تُعد منصة إدارة البطاريات مناسبة للعديد من تطبيقات البطاريات حيث يكون الحجم الصغير والحماية ومراقبة الحالة واتصال النظام أمورًا مهمة.
تبديل بطارية الدراجة النارية
بالنسبة لأنظمة تبديل البطاريات ذات العجلتين، يمكن لنظام إدارة البطارية (BMS) توفير معلومات عن حالة البطارية ودرجة الحرارة والأعطال مع دعم التشغيل منخفض الطاقة وتفعيل الشحن.
قد يشمل تكامل النظام التواصل بين البطارية وخزانة التبديل ومنصة المعالجة الخلفية. يجب التأكد من متطلبات الموصلات والاتصالات والحماية وفقًا لنظام التبديل المحدد.
المركبات الكهربائية ثلاثية العجلات
يمكن أن تتعرض المركبات الكهربائية ثلاثية العجلات لأحمال مستمرة، وذروات تيار بدء التشغيل، والاهتزازات، وتغيرات درجة الحرارة.
لذلك ينبغي أن يأخذ اختيار نظام إدارة البطارية في الاعتبار متطلبات التيار المستمر للبطارية، وسعة الأسلاك والطرفيات، والظروف الحرارية، ومتطلبات الاتصال.
سيارات كهربائية صغيرة الحجم رباعية الدفع
قد تتطلب التطبيقات المدمجة ذات الأربع عجلات من نظام إدارة البطارية (BMS) التواصل مع شاشات العرض أو وحدات التحكم في المركبة وتوفير معلومات مثل حالة الشحن (SOC) والإنذارات وظروف التشغيل المسموح بها.
قد يتم النظر في استخدام اتصال CAN أو RS485 اعتمادًا على البنية الكهربائية للمركبة ومتطلبات التكامل.
كيفية اختيار نظام إدارة المباني المناسب
ينبغي اختيار نظام إدارة البطارية المناسب مع حزمة البطارية بدلاً من الاعتماد على تصنيف التيار فقط.
تتضمن المعلومات الأساسية التي يجب تأكيدها ما يلي:
كيمياء البطارية - LFP أو NMC أو كيمياء أخرى
عدد سلاسل الخلايا - العدد المطلوب من الخلايا في السلسلة
تيار الشحن والتفريغ المستمر
بنية منفذ البطارية
طوبولوجيا التحكم
متطلبات الاتصال
بيئة التطبيق
المتطلبات الميكانيكية والكهربائية
متطلبات تكامل المركبة أو نظام البطارية
تتيح هذه المعلومات مراجعة تكوين نظام إدارة المباني قبل تقديم عروض الأسعار وأخذ العينات والإنتاج الضخم.
ناقش متطلبات نظام إدارة المباني (BMS) الخاص بك مع إي شاين
قد تتطلب حزم البطاريات المختلفة تكوينات مختلفة لنظام إدارة البطارية (BMS) حتى عندما تستخدم نفس التركيبة الكيميائية للبطارية.
إذا كنت تقوم بتطوير نظام تبديل البطاريات، أو مركبة كهربائية ذات عجلتين أو ثلاث عجلات أو مركبة كهربائية صغيرة ذات أربع عجلات، فيمكن لشركة ESHINE مراجعة تكوين البطارية ومتطلبات التطبيق للمساعدة في تحديد حل BMS مناسب.
للحصول على مزيد من المعلومات حول منصة إدارة المباني، تفضل بزيارة موقعنا الإلكتروني. نظام إدارة البطارية (BMS) قم بزيارة صفحتنا أو اتصل بفريقنا لتزويدنا بمعلومات عن كيمياء البطارية، وعدد السلاسل، والمتطلبات الحالية، وتفاصيل التطبيق.
+86 28 86519933