5个常见的BMS失败以及如何防止它们

电池管理系统（BMS）是电动汽车（EV）或能源存储系统的大脑，可确保电池安全性，性能和寿命。 但是，像任何关键组件一样，BMS失败会导致效率降低，安全危害甚至灾难性的电池损坏。

在本文中，我们探讨了最常见的BMS失败，并提供可行的解决方案来防止它们。

1. 细胞之间的电压不平衡
问题：
锂离子电池组由多个单元组成。

随着时间的流逝，某些细胞可能比其他细胞更快地充电/放电，从而导致电压失衡。

如果未经检查，弱的细胞可能会过度充电或过度递减，从而降低电池寿命。

解决方案：
✔主动细胞平衡 – 使用电阻器或DC-DC转换器重新分布能量。
✔被动平衡 – 通过电阻从高压电池中消散多余的能量。
✔常规诊断 – 尽早监视细胞电压并纠正失衡。

2. 过热 & 热失控
问题：
快速充电，高负载或冷却不良的热量会损害电池电池。

如果温度超过安全限制，则会发生热失控（过热的链反应），导致火灾。

解决方案：
✔温度传感器 – 将多个传感器放在电池组中。
✔冷却系统 – 使用液体冷却或强制空气保持最佳温度。
✔当前限制 – 如果温度异常升高，降低充电速度。

3. 沟通失败（可以公交错误）
问题：
BMS通过CAN BUS与车辆控制单元（VCU）和其他系统通信。

松散的连接，EMI或软件错误会破坏通信，从而导致不正确的收费（SOC）读数或关机。

解决方案：
✔屏蔽接线 – 预防电磁干扰（EMI）。
✔冗余通讯线 – 确保备份数据途径。
✔固件更新 – 修复错误并改善协议稳定性。

4. 当前传感器漂移 & 不准确
问题：
随着时间的推移，霍尔效应或基于分流的电流传感器可能会失去校准。

当前读数不正确导致错误的SOC估计，冒着收费过度或意外关闭的风险。

解决方案：
✔常规校准 – 在维护过程中重新校准传感器。
✔双传感器冗余 – 交叉检查读数的准确性。
✔高精度传感器 – 使用具有最小漂移的高质量传感器。

5. 软件故障 & 固件错误
问题：
BMS软件控制着关键功能，例如SOC估计，故障检测和安全协议。

错误可能导致错误警报，关闭不正确或无法检测到实际故障。

解决方案：
✔严格的测试 – 部署前模拟现实世界中的条件。
✔直播（OTA）更新 – 修复没有硬件召回的错误。
✔看门狗计时器 – 如果冻结，则自动重置BMS。

如何延长BMS寿命？
预防性维护 – 定期检查连接，传感器和冷却。
质量组件 – 使用可靠的BMS硬件来自受信任的供应商。
正确安装 – 遵循制造商指南进行接线和放置。

最后的想法
失败的BMS会损害安全性，性能和电池寿命。 通过了解这些常见问题并采取预防措施，制造商和电动汽车所有者可以确保可靠的操作并避免昂贵的失败。