亿鑫科技拓展其锂电池应用电池管理系统（BMS）解决方案

电池管理系统已成为现代锂电池组中重要的电子元件。除了基本的保护功能外，电池管理系统还需要持续监测电池状态、管理充放电、评估电池状态并将运行信息传递给整个系统。

为满足这些需求，Eshine Tech 扩展了其产品组合，新增了一款适用于锂电池应用的电池管理系统 (BMS) 平台。这款全新的 BMS 产品是对 Eshine Tech 现有电子元件和新能源产品组合的有力补充，同时为客户提供了电池组开发和系统集成方面的新选择。

BMS平台的设计围绕实际的电池组要求展开，包括电芯配置、电流额定值、保护参数、通信接口和特定应用集成。

支持磷酸铁锂（LFP）和镍钴锰酸锂电池组

不同的锂电池化学体系需要不同的电压范围、保护阈值和管理参数。目前的电池管理系统（BMS）平台同时支持磷酸铁锂（LFP）和镍钴锰酸锂电池。

对于磷酸铁锂电池组，该平台支持5-24 串电芯；对于镍氢电池组，则支持5-20 串电芯。标准电流等级包括60A 和 100A ，可满足不同的电池组配置需求。

该范围使得 BMS 可以应用于不同的电池组设计，而不仅仅局限于单一的电池配置。

对于特定项目的要求，可以根据实际电池组设计评估电芯数量、额定电流、通信接口和其他参数。

持续电池监测

准确的电池监测提供了保护和电池状态管理所需的数据。

电池管理系统持续测量关键运行参数，包括：

• 单节电池电压
• 电池组电压
• 充电和放电电流
• MOS温度
• 外部NTC温度

监控这些参数可以让系统识别异常运行情况，并向连接的车辆、控制器、显示器或其他系统接口提供电池状态信息。

对于频繁充放电循环的应用，持续监测尤为重要，因为电池状况会根据负载、温度和运行状态发生显著变化。

电池组运行多级保护

电池保护是电池管理系统（BMS）的核心功能之一。该平台并非依赖单一的保护阈值，而是采用多种保护功能来应对不同的异常情况。

当前的BMS平台支持以下防护措施：

• 过电压
• 欠压
• 充电过电流
• 放电过电流
• 短路
• 过温和欠温条件
• 电池电压差过大
• 过大的温差

根据应用程序配置，保护参数可以包括延迟和恢复逻辑。

这种方法有助于电池管理系统应对异常的电气和热条件，同时在正常的充电和放电过程中保持适当的运行控制。

SOC 和 SOH 用于更好地查看电池状态

仅凭电池电压无法全面描述锂电池的状态。在实际应用中，系统运营商和车辆控制器还需要了解电池的剩余容量和健康状况。

电池管理系统（BMS）平台支持电池荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）估算。采用库仑计数结合开路电压（OCV）校正来提高电池状态估算的准确性，同时还可以记录循环次数和运行状态信息。

连接的系统可以利用这些信息来显示电池状态、管理充电和放电、支持维护决策并提高电池运行状况的可见性。

对于车队和共享出行应用而言，电池状态信息也有助于维护和电池生命周期管理。

被动平衡以实现细胞一致性

锂电池组管理中，电池单体一致性是另一个重要的考虑因素。

反复充放电过程中，各电芯之间的电压差异会逐渐增大。如果电压差过大，则可能影响电池的可用容量和整体性能。

电池管理系统 (BMS) 支持基于单体电池电压和电压差阈值的可配置被动均衡。通过在充电过程中管理单体电池的一致性，BMS 可以帮助维持电池组的均衡状态，并支持在重复循环中稳定运行。

可以根据电池化学成分和电池组配置来评估均衡参数，而不是对每个电池系统应用相同的设置。

通信与系统集成

电池管理系统（BMS）并非独立于电池供电系统的其他部分运行。在许多应用中，电池信息需要与车辆控制器、显示器、充电系统、换电站或物联网平台交换。

BMS平台支持蓝牙和UART ，并可根据项目要求提供CAN、RS485、物联网、显示和单线选项。

这种通信功能可以将电池信息（例如 SOC、警报、运行状态和充电/放电条件）集成到更大的控制系统中。

例如，在电池更换应用中，BMS 可以提供电池状态和故障信息，以支持通过更换柜或连接的物联网系统进行电池识别、充电协调和事件追溯。

电池管理系统在电动汽车中的应用

目前的BMS平台特别适用于轻型电动出行和低压电源应用中使用的锂电池组。

典型应用包括：

两轮车电池更换和电动出行

电动自行车、电动滑板车和电动摩托车需要结构紧凑、具备可靠保护、状态报告和通信功能的电池组。电池管理系统（BMS）的功能包括电池识别、充电管理、故障监控以及与换电系统的通信。

电动三轮车

电动货运三轮车、送货三轮车和多用途车辆会频繁启动、负载变化，行驶在坡道上，且运行环境较为严苛。因此，电流和温度保护、事件记录和通信功能对于这些电池组而言至关重要。

低速电动汽车

高尔夫球车、多用途车辆、旅游车辆、巡逻车辆和其他低速电动平台可能需要在电池、显示器和车辆控制器之间进行通信。根据系统架构，可以配置 CAN 或 RS485 来提供电池状态和报警信息。

这些应用都有一个共同的要求：必须根据实际的电池组来选择 BMS，而不是将其视为一种通用的电子板。

根据电池组选择合适的电池管理系统 (BMS)

BMS的选择应首先考虑电池和应用需求。

重要因素包括：

• 电池化学
• 系列单元数
• 连续电流和峰值电流
• 充电和放电要求
• 温度监测要求
• 通信接口
• 连接器和接线配置
• 机械尺寸
• 保护参数
• 应用环境

即使电池管理系统 (BMS) 具有正确的电气额定值，但如果其通信协议、机械结构、接线或保护设置与整个电池系统不匹配，则可能仍需要进一步评估。

因此，Eshine Tech 会根据项目评估 BMS 要求，并可推荐合适的配置以供样品评估。

从楼宇管理系统选型到项目支持

电池管理系统（BMS）项目通常需要的不仅仅是产品供应。在确定合适的配置之前，还需要审查电池参数、电气要求、通信接口和应用条件。

Eshine Tech 通过结构化的流程为 BMS 项目提供支持：

需求确认 → 电池管理系统选型 → 技术评审及报价 → 样品批准 → 批量生产及交付

在评估阶段，客户可以提供其电池和应用需求以供审核。审核人员将根据电池化学成分、电芯数量、电流需求、通信接口和其他系统条件，推荐合适的电池管理系统 (BMS) 配置。

这种以项目为导向的方法可以帮助客户在投入生产之前，根据实际电池组评估 BMS。

构建更完善的电池电子产品组合

新增的 BMS 解决方案扩展了 Eshine Tech 在电池相关电子产品方面的能力，并加强了其对新能源和电动出行应用的支持。

从电池管理和监控到电池供电系统中使用的其他电子元件，电气架构的不同部分需要协同工作才能实现可靠运行。

凭借其支持 LFP 和 NMC 电池组、多种电芯配置、保护功能、电池状态估计、均衡和通信选项的 BMS 平台，Eshine Tech 可以为正在寻找适合其锂电池项目的 BMS 配置的客户提供支持。

对于开发电动自行车、电动摩托车、三轮车、低速电动汽车、电池更换系统或其他锂电池应用的客户，Eshine Tech 可以审查电池和系统要求，并推荐合适的 BMS 解决方案进行评估。